Le monde du VTT est en constante évolution, et l’une des pièces les plus importantes pour améliorer la performance de votre vélo est la fourche. Les fourches de VTT sont des composants clés qui offrent un contrôle optimal, une meilleure adhérence et une meilleure absorption des chocs. Les cyclistes doivent donc être attentifs lorsqu’ils choisissent leur fourche, car cela peut faire la différence entre une balade agréable et une descente cauchemardesque.
Il existe une variété de fourches de VTT disponibles sur le marché, chacune offrant des caractéristiques et des performances uniques. Les fourches de suspension avant sont généralement fabriquées en aluminium ou en carbone, et offrent différentes options de débattement, de rigidité et de réglages. Il y a également les fourches de suspension arrière qui fonctionnent en tandem avec les fourches avant pour offrir une meilleure stabilité et absorption des chocs.
Les cyclistes ont la possibilité de choisir parmi des fourches à ressorts, à air, ou hydrauliques, chacune avec ses propres avantages et inconvénients. Les fourches à ressorts sont souvent plus durables et nécessitent peu d’entretien, tandis que les fourches à air sont plus légères et permettent un réglage plus précis. Les fourches hydrauliques sont une option plus coûteuse, mais offrent des performances supérieures et des fonctionnalités de réglage plus avancées.
Il est important de choisir la meilleure fourche de VTT en fonction de vos besoins et de votre budget. Investir dans une fourche de qualité peut améliorer considérablement votre expérience de conduite et votre performance sur les sentiers. Une bonne fourche offre une meilleure adhérence sur les terrains accidentés, une meilleure absorption des chocs et une plus grande stabilité.
Dans cet article, nous avons compilé une liste des meilleures fourches de VTT disponibles sur le marché. Notre sélection est basée sur des critères de performance, de qualité, de prix et de popularité. Nous espérons que notre sélection vous aidera à trouver la fourche de VTT qui convient le mieux à vos besoins et vous permettra de profiter pleinement de votre prochaine aventure de VTT.
Fourche de VTT, laquelle permet le meilleur amorti ?
N°5 : Fox 36 Float
Pour 2023, la fourche Fox 36 reçoit une mise à jour sous la forme d’une nouvelle couronne avec une conception et une ingénierie actualisées pour plus de chevauchement du tube de direction, améliorant la durabilité et maintenant la rigidité tout en perdant 20 grammes.
La Fox 36 Float est une fourche destinée à une pratique AM/Enduro. Cette version 2023 offre trois autres améliorations : L’augmentation du volume d’air dans les pattes inférieures réduit la quantité de rampe de pression supplémentaire involontaire. L’huile de bain des jambes inférieures circule également vers les parties supérieures des jambes, lubrifiant continuellement les bagues en mousse et les coussinets au fur et à mesure que la fourche se comprime et s’étend dans sa course.
Permet l’égalisation de la pression atmosphérique pour une meilleure performance de la fourche, permettant d’atteindre le plein débattement et d’augmenter la sensibilité et la réactivité sur les petites bosses.
La nouvelle conception de la partie inférieure de la jambe fait tout son possible pour gagner des grammes, tout en veillant à ne pas compromettre la rigidité ou la résistance requises par l’enduro moderne et le gravity-style riding.
N°4 : RockShox ZEB Ultimate
Découvrez la toute nouvelle fourche ZEB Ultimate, une véritable révolution dans le monde du VTT d’enduro. Avec un débattement long et une conception rigide de 38 mm, cette fourche est conçue pour défier les limites et affronter les pistes les plus difficiles.
La technologie ButterCup™ anti-vibrations réduit massivement la fatigue des mains et des bras pour un meilleur contrôle et une sensation de fraîcheur. Le nouveau système de piston flottant interne (IFP) offre des réglages indépendants sans aucune interférence pour une précision optimale. Le système de bague Ultimate Bushing Package réduit les frottements et crée une conduite ultra-douce.
De plus, les nouvelles soupapes de décompression éliminent l’accumulation de pression d’air pour une sensation de fourche restaurée, tandis que le lubrifiant Maxima Plush Dynamic Suspension Lube réduit les frottements et améliore les performances de la fourche au fil des kilomètres. Les joints racleurs SKF à très faible frottement assurent des performances durables de la fourche et améliorent la sensation générale de la suspension.
La ZEB Ultimate est également dotée d’une couronne légère usinée et anodisée pour un look et une durabilité de premier ordre, ainsi que d’un pack graphique Signature Series. Elle est compatible avec les garde-boue courts RockShox premium et les adaptateurs de capuchon de couple sont inclus pour l’utilisation des capuchons de moyeu standard.
Ne laissez pas les excuses vous ralentir sur la piste. Avec la ZEB Ultimate, vous pouvez vous concentrer sur la performance et défier vos limites. Rejoignez la révolution de la conduite en VTT avec ZEB.
N°3 : Manitou Circus Expert, la meilleure fourche de VTT en rapport qualité/prix
La fourche Manitou Circus Expert 100 1.5T 20 mm Noir a été à la base développée pour permettre aux riders de slope-style de faire de la compétition, mais la Manitou Circus est devenue en quelque temps une fourche de dirt incontournable pour les riders du monde entier. La Manitou Circus a établi la référence pour les besoins des riders de dirt et a permis d’atteindre de gros résultats lors de compétitions internationales de haut niveau.
L’amortissement de la fourche Manitou Circus Expert 100 1.5T 20 mm est assuré par l’utilisation de la cartouche pneumatique ACT Air. L’amortisseur de compression ABS+ offre plusieurs positions de réglage grâce à sa molette, jusqu’au blocage complet. Le rebond est réglable grâce à la technologie Twin Piston Chamber (TPC) permettant une circulation de l’huile dans le sens de la poussé, limitant la création d’air et le risque de cavitation. Le débattement est modifiable en interne de 80 à 100 mm grâce à l’usage de cales (fournies avec la fourche).
N°2 : Fox 40 Float
La Fox 40 Float est une fourche déstinée à une pratique Enduro/DH, la technologie Grip 2 Hi/Low Comp/Reb possède 2 positions : Ouvert-Fermé et vous permet d’ajuster la compression sur le mode ouvert avec une molette. Ainsi vous pouvez obtenir un réglage plus précis en fonction du terrain pratiqué.
L’amortisseur pneumatique FLOAT mis au point pour les fourches 32, 34 36 et 40 est plus léger et réduit la force nécessaire au déclenchement. Il offre une excellente sensibilité sur les petites bosses quels que soient le vététiste et le réglage de la pression.
Semblable à nos amortisseurs FLOAT, le nouveau système FLOAT propose des chambres négative et positive qui s’équilibrent automatiquement. Cela procure une pression appropriée à chaque vététiste. La progressivité de la courbe d’amortissement est réglable au moyen d’entretoises pour le volume d’air afin que les vététistes ajustent avec précision le comportement de l’amortisseur pneumatique.
N°1 : Öhlins DH38 RaceM1
La Öhlins DH38 RaceM1 est la fourche utilisée par le multiple Champion du Monde de descente et vainqueur de la Coupe du Monde Loic Bruni, conçue dans le but de faire tomber les chrono sur les pistes de DH, elle reçoit un ressort à air plus performant, une nouvelle cartouche et un nouveau fluide à basse friction pour offrir plus de sensibilité et de réglages.
La DH 38 reçoit donc ces mises à jour pour absorber même les plus petits chocs jusqu’au gros drops en offrant un fonctionnement encore plus doux, rapide et plus de réglages.
FAQ sur les fourches
Une fourche de suspension de vélo est un composant qui se fixe à l’avant du cadre de vélo et qui utilise un système de suspension pour absorber les chocs et les vibrations de la roue avant lorsqu’elle roule sur des terrains accidentés. Les fourches de suspension sont équipées de ressorts (à air ou à ressort) qui compressent et se détendent en fonction des chocs subis. Cela permet à la roue avant de rester en contact avec le sol pour une meilleure traction et une conduite plus stable.
Le choix de la taille de la fourche dépend de la taille du cadre de votre vélo. Il est important de vérifier les spécifications de votre cadre pour déterminer la taille de pivot et la longueur de débattement de la fourche appropriées pour votre vélo.
Pour régler votre fourche pour une performance optimale sur le terrain, vous devrez ajuster les réglages de la compression, de la détente et de la précontrainte en fonction des conditions de conduite. Les fabricants de fourches fournissent des guides pour vous aider à ajuster correctement ces réglages. Il est également important de régulièrement entretenir et lubrifier votre fourche pour maintenir des performances optimales.
Les fourches à ressort utilisent un ressort en acier pour absorber les chocs, tandis que les fourches à air utilisent une chambre d’air compressée pour absorber les chocs. Les fourches à air sont plus légères et offrent une meilleure réactivité, tandis que les fourches à ressort sont plus faciles à entretenir et peuvent mieux supporter les charges lourdes.
Pour entretenir votre fourche de suspension, il est important de régulièrement nettoyer et lubrifier les pièces mobiles, de remplacer les joints et les bagues de guidage usés, et de maintenir les niveaux d’huile appropriés. Les guides de l’utilisateur fournis par les fabricants de fourches contiennent des instructions spécifiques pour l’entretien de votre fourche.
Pour ajuster la pression d’air dans une fourche à suspension, vous devez utiliser une pompe à fourche pour ajouter ou retirer de l’air de la chambre d’air de la fourche. Le guide de l’utilisateur fourni par le fabricant de la fourche doit contenir des instructions détaillées pour ajuster correctement la pression d’air en fonction de votre poids et de votre style de conduite.