Le VTT tout-suspendu, c’est bien plus qu’un simple vélo. C’est une porte ouverte vers l’aventure, une invitation à explorer la nature sauvage, à dévaler les pentes et à défier les sentiers escarpés. Dans notre ère d’innovation technologique, les VTT tout-suspendus sont devenus de véritables chefs-d’œuvre d’ingénierie, alliant puissance et précision pour dominer tous les terrains.
Cet article vous plongera dans le monde passionnant des VTT tout-suspendus. Vous découvrirez les dernières avancées en matière de suspensions, les matériaux haut de gamme et les caractéristiques ergonomiques qui transforment ces vélos en machines de rêve pour les amateurs de plein air. Que vous soyez débutant ou expert, vous trouverez ici des informations essentielles pour choisir le VTT tout-suspendu qui vous convient.
Préparez-vous à partir à l’aventure, à explorer les meilleures marques et les modèles les plus en vogue, et à vous inspirer pour votre prochaine sortie en montagne. Le VTT tout-suspendu vous attend pour repousser vos limites et conquérir de nouveaux horizons.
VTT Tout-suspendus, lequel est le meilleur ?
N°5 : Cannondale Scalpel SE
Le Scalpel SE est le meilleur vélo de compétition en marathon, par ailleurs très rapide comme vélo de trail. Rapide pour la Coupe du monde, féroce partout – Le niveau supérieur de vélo cross-country performance.
La suspension brevetée FlexPivot du Scalpel SE apporte un surcroît d’adhérence, de contrôle et de vitesse. Le débattement de 120 mm est tellement régulier qu’on pourrait penser qu’il est beaucoup plus long – ce qui équivaut à dire que les longues sorties sur sentier sont une partie de plaisir.
La géométrie XC progressive du Scalpel a encore évolué avec un angle de tube de direction plus relâché à 67°, une potence plus courte, des gros pneus, une tige de selle télescopique et un long débattement : si vous aimez foncer sur les sentiers qui exigent un maximum de contrôle et de précision, ce vélo est fait pour vous.
Ne vous accommodez pas de seulement deux de ces avantages. Prenez-les tous les trois. Avec son cadre tout carbone et sa nouvelle suspension FlexPivot , le Scalpel est l’un des VTT tout-suspendus parmi les plus légers et les plus rigides du marché. Conçu léger pour rouler vite = la bonne recette pour le plaisir.
N°4 : Specialized Enduro Expert
Le Enduro Expert a toujours été très performant, et c’est encore plus vrai maintenant. Vous bénéficiez de 170 millimètres de performance, une suspension RockShox complète, des freins à disque puissants et un ensemble de roues en alliage robuste complètent le tout.
Appuyez sur les pédales, et le nouveau Enduro accélère bien plus rapidement que vous ne l’auriez cru possible pour un adepte de la descente. Pour commencer, nous avons augmenté l’anti-affaissement, de sorte que la suspension résiste mieux au pompage lorsque vous pédalez. Ensuite, pour accroître son efficacité, nous avons redirigé l’angle du hauban et des liaisons supérieures de l’amortisseur pour un design beaucoup plus efficace. Le résultat final ? Moins de pompage, plus de vitesse.
Si l’Enduro ressemble à son cousin, le Demo, c’est parce qu’ils partagent beaucoup de gènes. Une trajectoire d’essieu plus orientée vers l’arrière réduit le risque d’accrochage de la roue sur de gros impacts. Un amortisseur positionné bas et vers l’avant le maintient stable et confiant à haute vitesse. Et une rigidité équilibrée du châssis permet à l’avant de diriger de manière précise et maintient l’arrière sur la bonne voie comme s’il était sur des rails. En ajoutant tout cela, vous obtenez un vélo qui se moque des sentiers les plus raides et les plus rocheux.
N°3 : Trek Fuel EX 8
Le Fuel EX 8 est le vélo de trail parfait pour tout cycliste à la recherche d’un VTT tout-suspendu polyvalent qui atténuera les souffrances dans les montées infernales, mais qui se jouera aussi des trails les plus sauvages. Au sein de notre gamme de VTT, c’est le vélo qui offre les meilleures performances au meilleur prix grâce à la combinaison de composants haut de gamme et d’un cadre en cadre en alliage d’aluminium robuste, mais léger ainsi qu’à une suspension arrière de 130 mm et une suspension avant de 140 mm pour des performances exceptionnelles sur les trails.
Vous êtes relax quand votre vélo décolle, mais vous aimez également les longues sessions sur les pistes singletrack. Vous voulez un vélo qui vous permettra de dompter n’importe quel trail et les composants sont en tête de vos priorités.
Un cadre alliage d’aluminium, une fourche Fox Rhythm 34 de 140 mm et 130 mm de débattement à l’arrière avec un amortisseur RE:aktiv ultra-efficace. Ajoutez à cela une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano XT avec un pignon de 51 dents pour les montées, de puissants freins à disque hydrauliques à 4 pistons, des roues Bontrager avec moyeu arrière Rapid Drive 54 dents pour un engagement rapide et une tige de selle télescopique Bontrager Line.
Le Fuel EX 8 est encore plus efficace avec la transmission Shimano la plus récente et sa plage de rapports la plus large. Il intègre également l’amortisseur RE:aktiv unique de Trek qui permet d’obtenir un soutien ferme au pédalage sans nuire à la souplesse.
N°2 : Cube AMS Zero99 C:68X
Le cadre AMS Zero99 C:68X a été développé à partir du carbone de haute qualité de chez Cube et réalise l’exploit de ne peser que 1600 g environ. Mais il n’est pas uniquement question de légèreté. Ses bases arrière présentent suffisamment de dégagement pour des pneus de 2,25 pouces et permettent un transfert de puissance optimal. Ses tubes plus minces offrent un plus grand confort. Il dispose des inserts pour ajuster précisément l’angle de direction. Enfin, avec ses 100 mm de débattement à l’avant et à l’arrière, et une géométrie pensée pour le dynamisme et la vitesse, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour prendre la tête de la course.
Lorsque chaque fraction de seconde compte, il vous faut un vélo sur lequel vous pouvez compter. Avec le VTT tout-suspendu Cube AMS Zero99 C:68X SLX 29, la construction carbone de première qualité du cadre n’est qu’un premier détail. Sa transmission sans fil Sram GX Eagle AXS 12 vitesses offre des changements de vitesse précis, tandis que ses puissants freins à disque hydrauliques Magura MT8 SL vous permettent de garder un parfait contrôle. Il est équipé d’une paire de roues en carbone Newmen Advanced SL X.A, d’une largeur interne de 30 mm, légères et aux accélérations prononcées. Elles sont équipées de pneus Schwalbe de 2,25 pouces très adhérents et de chambres à air Schwalbe Aerothan ultra-légères. Enfin, ses composants de suspension RockShox SID ultra-légers, avec système de blocage TwistLoc, maintiennent vos pneus collés au sol. Croyez-nous : il est rapide.
N°1 : Orbea Occam H20 LT
Les meilleurs vélos de trail modernes sont utilisés sur une variété impressionnante de terrains et doivent donc pouvoir s’y adapter. Avec sa géométrie plus agressive, une fourche Fox 36 et un débattement de 150 mm, l’Orbea Occam LT, le cousin sauvage de l’Occam, offre des performances optimales. La robuste fourche Fox 36 réduit l’angle de direction de l’Occam LT de 0,5º, pour une position encore plus stable.
Au lieu d’utiliser un « tunnel de choc » moins efficace, l’Occam décale l’amortisseur vers le côté gauche du cadre, ce qui permet au support droit d’être plus central et de gérer plus efficacement les forces de suspension agissant sur le triangle avant. Cette solution permet de régler la rigidité de cette zone très sollicitée sans ajouter de poids inutile.
Orbea utilise des technologies de fabrication et des matériaux en aluminium qui sont tout aussi avancées que leurs procédés de travail du carbone. Les tubes en aluminium de haute qualité sont soumis à des processus visant à aligner la structure du grain avant de subir un processus d’hydroformage avancé permettant un contrôle précis de la forme et de l’épaisseur des parois. Ces procédés augmentent la résistance et permettent d’affiner la rigidité tout en optimisant le poids des cadres. De nombreux tubes sont à double ou triple épaisseur, ce qui permet de gagner du poids dans les zones éloignées des contraintes des joints et des zones de soudure. L’utilisation de technologies d’aluminium aussi avancées que les techniques employées par Orbea avec le carbone garantit que leurs vélos en aluminium ne sont jamais de seconde qualité.
La plus grande nouveauté pour l’alliage est l’ajout des nouvelles soudures à finition polie sur les cadres hydroformés. Chaque soudure du cadre principal est polie et lissée. Si le résultat final s’apparente à l’esthétique d’un cadre monocoque, le polissage permet avant tout d’augmenter la résistance à la fatigue dans ces zones à contrainte élevée. Le polissage exige des heures de travail à la main et de microbillage. Seuls les cadres Orbea les plus exclusifs sont fabriqués de cette manière.
FAQ concernant les VTTs tout-suspendus
Un VTT tout-suspendu est un vélo tout-terrain équipé d’une suspension à la fois à l’avant (fourche) et à l’arrière (amortisseur), conçu pour absorber les chocs et offrir une meilleure adhérence sur des terrains accidentés.
Les VTT tout-suspendus offrent un confort supérieur et une meilleure traction sur les terrains accidentés grâce à leur suspension intégrale. Ils sont particulièrement adaptés aux descentes, au franchissement d’obstacles et aux sentiers techniques.
Les VTT tout-suspendus conviennent à un large éventail de cyclistes, des débutants aux experts. Ils sont idéaux pour ceux qui cherchent à explorer des sentiers variés, à faire de la descente, de l’enduro ou à affronter des terrains exigeants.
La taille du cadre dépend de votre taille et de votre style de conduite. Consultez les guides de taille du fabricant pour déterminer la taille idéale. Il est également essentiel de faire un essai sur le terrain pour vous assurer d’un ajustement parfait.
Les VTT tout-suspendus exigent un entretien régulier, notamment la lubrification des chaînes, la vérification et le gonflage des pneus, ainsi que le contrôle de la suspension. Les pièces usées doivent être remplacées pour garantir des performances optimales et une sécurité accrue. Il est recommandé de faire réviser le VTT par un professionnel de temps en temps pour des réglages plus avancés.