Nos guides pour choisir et pratiquer : comparatifs de matériel, conseils de choix (taille, usage, budget) et bases pour débuter chaque sport de montagne. On écrit comme on conseillerait un pote : ce qui vaut le coup, ce qui n’en vaut pas, et pourquoi.
Une fourche de VTT mal réglée gâche un bon vélo : trop dure, elle rebondit et tape ; trop molle, elle plonge au freinage et talonne. Pourtant, trois réglages suffisent à transformer le comportement, et ils se font à la maison avec une pompe et deux minutes d’attention. Ce guide…
C’est le premier arbitrage quand on achète un VTT : une seule suspension à l’avant, ou aussi à l’arrière ? Le semi-rigide est plus léger, plus simple, moins cher et redoutable d’efficacité au pédalage ; le tout-suspendu offre confort, traction et contrôle dès que le terrain…
Un VTT à la mauvaise taille se pilote mal, quel que soit son prix. Trop petit, il devient nerveux et vous tasse ; trop grand, il tourne mal et vous déséquilibre dans le raide. Contrairement au vélo de route, la taille de VTT ne se lit plus seulement dans une lettre S/M/L : le…
La taille d’un snowboard ne se lit pas à votre menton comme le voudrait la vieille règle. Deux chiffres comptent vraiment : la longueur, qui dépend d’abord de votre poids, et la largeur au patin, qui dépend de votre pointure. Une planche trop courte se dérobe à vitesse, trop…
Le ski de rando attire de plus en plus, et pour de bonnes raisons : la montée à la seule force des jambes, le silence, la descente dans une neige vierge. Mais c’est une pratique de montagne engagée, avec un vrai risque avalanche, et un budget matériel qui grimpe vite. Ce guide…
La fixation est la pièce qui définit votre ski de rando : elle décide du poids que vous montez, du confort à la descente et d’une part de votre sécurité. Entre les fixations à inserts ultralégères et les fixations à plaque proches de l’alpin, l’écart de philosophie est énorme.…
Un détecteur de victime d’avalanche (DVA, ou ARVA) ne sert à rien si on ne sait pas s’en servir vite et sous stress. En avalanche, les chances de survie s’effondrent après quinze minutes : la recherche doit être un réflexe, pas une lecture de notice sur le moment. Cet article…
La chaussure est la pièce qui transmet le moindre de vos mouvements au ski. Une chaussure trop grande et le pied flotte : vous pilotez dans le vide et vous avez froid. Trop rigide et vous n’arrivez pas à la fléchir : vous skiez en arrière, épuisé. Deux réglages commandent…
Le DIN, c’est le réglage qui décide si votre ski se détache ou pas quand vous chutez. Trop serré, le ski reste au pied dans une torsion et vous risquez le genou ; trop lâche, il déchausse au moindre appui fort et vous risquez la gamelle à vitesse. Ce chiffre n’est pas arbitraire…
La taille d’un ski change son comportement autant que sa largeur. Trop long, il devient difficile à lancer en courbe et fatigant à piloter ; trop court, il manque de stabilité à vitesse et se fait balloter dès que ça va vite. La vieille règle du ski « au niveau du nez » est un…
Avant de comparer des modèles, il faut savoir dans quelle famille chercher. Un ski de piste et un ski de freeride ne partagent presque rien : ni la largeur, ni le comportement, ni le terrain pour lequel ils sont taillés. Se tromper de catégorie, c’est acheter un très bon ski…
Par Cyprien Garnier·Mis à jour le juillet 2026 On croit qu'un matelas de randonnée sert surtout au confort, à ne pas sentir les cailloux sous les hanches. C'est vrai, mais son rôle le plus important est ailleurs : il vous isole du sol, qui pompe votre chaleur bien plus vite que l'air. Un excellent sac … Lire la suite
